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                                          城市運行安全在行動 | 堅持常態隱患查整 筑牢長沙軌道高質量發展“安全墻”
                                          發布時間:2023-12-25 16:56 作者:應急安全部 瀏覽量: 【字體:
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                                          城市運行安全事關經濟發展大局,事關人民群眾切身利益,軌道交通安全作為其中重要一環,一刻也不可放松。今年以來,長沙軌道集團堅持系統布局、多方聯動、齊抓共管,圍繞打好“安全生產翻身仗”、抓實“重大事故隱患專項排查整治”等,著力構建全員參與、層層負責、整治有力的安全管控體系,積極健全“三級安全管控、三級查整分離、三級隱患排查”工作機制,深入推進隱患治理、風險防控、應急救援“三道防線”建設,從細節處入手,在關鍵處發力,推動常態隱患查整抓深做實,守牢安全發展底線紅線,為加快集團各項工作高質量發展提供堅實保障。

                                          壓實三“級” 將隱患除早除小

                                          抓安全生產,關鍵在于責任落實,須臾不可松懈。長沙軌道牢固樹立安全發展理念,堅持全司上下一盤棋,織密安全生產責任“網”,不斷深化隱患排查治理。

                                          堅持三級安全管控。發揮集團建設管理部、運營管理部、經營管理部等行業部門監管優勢,構建起“專業部門牽頭統籌、行業部門落實監管、子分公司具體負責”的安全生產工作機制,強化壓力傳導,層層壓實責任,縱深推進企業主體責任落實,織密織牢安全管理“一張網”。

                                          堅持三級查整分離。持續完善隱患排查和整治責任二元分離機制,構建“企業外部、集團層面、子分公司層面”三級查整分離體系,即上級部門和第三方專業機構查、集團公司整;集團公司專業部門和行業部門查、子分公司整;子分公司安全管理部門查、生產部門整,真正把安全生產責任壓實到各環節、各層級、最末梢,加強風險隱患“把脈開方”,從嚴從實從細排查整治各類安全隱患。今年以來,集團公司整治完成上級單位交辦隱患問題100余項。

                                          堅持三級隱患排查。以打好安全生產翻身仗和重大事故隱患排查治理2023行動為抓手,推動建立“集團領導帶隊抽查、行業部門定期督查、子分公司常態自查”的三級隱患排查機制,以網格化管理實現向上溯源,切實織密織牢安全保障網絡。全年排查隱患問題500余項,現已全部整改完成。

                                          完善三“控”將風險管準管穩

                                          軌道交通安全生產,一頭連著企業發展的生命線,一頭連著民眾出行的幸福線。隨著西環線貫通運營,日均客流突破257.6萬,加之在建的線路點多線長面廣,著力強化防范化解風險的能力,更要牢牢守住不發生系統性風險底線。

                                          實行清單管控。定期扎實開展風險辨識評估,每月更新集團重大風險清單,并對現存的建設、運營、經營三類重大風險逐項定人、定措施、定時限,明確各方責任,確保防控措施落實落地。

                                          實行分級管控。壓茬推進安全風險分級管控,集團層面重點管控一級風險,子分公司重點管控一、二級風險,各參建單位全面管控一至四級風險。今年以來,集團公司共開展現場風險巡查100余次,交辦問題200余項,持續深入健全雙重預防機制。

                                          實行專家管控。借助第三方機構的平臺優勢、專家優勢和技術優勢,先后兩次邀請住建部專家對在建項目開展風險巡防工作,配合市交通局開展三輪次“雙重預防機制”綜合監督專家檢查,共反饋發現問題480余項,實現整改閉環到位,有效防患化解重大風險。

                                          突出三“化”將應急做深做實

                                          安全工作,功在平時。長沙軌道嚴格對照應急指揮工作新形勢新任務新要求,狠抓預防,進一步完善應急預案、暢通工作機制、強化實戰演練,探索構建上下貫通、協調聯動的應急指揮體系。

                                          應急預案體系化。重新修編綜合應急預案及防汛、防澇、冰凍雨雪等7個專項預案,并邀請行業專家進行了評審。運營公司以“一站一方案、一場一方案、一主所一方案”,整合形成了集自然災害、社會安全、公共衛生、運營突發4類共24部專項應急預案,編制包含120余部防汛現場應急作業的指導書。公司應急預案體系圖更加豐富。

                                          應急救援區域化。建設公司按照“線路—標段—工區”、運營公司按照“基地-區域-站點”建立三級應急點結構圖,推動完善應急救援分區、建立專業救援隊伍、做好應急物資儲備,確保應急突發時快速響應到位。

                                          應急演練實戰化。常態化開展多類型、多情境實戰化演練,以實戰演訓查漏補缺,以復盤總結增強應急預案的科學性、實用性和可操作性,同步加強與站點所在街道社區、公安的聯勤聯動,實現布防布控“一幅圖”、聯防聯控 “一張網”。今年以來,聯合政府相關部門舉辦7次大型演練,公司應急管理體系運轉得到有效檢驗。

                                          安全是生產的基礎前提,是企業高質量發展的題中之義。長沙軌道唯有不斷扎實基本功,保持如履薄冰的高度警覺,嚴格落實好市安委會第九次全體會議精神,堅持常態隱患查整,著力防范化解重大風險,緊緊守住安全生產底線,為城市運行安全貢獻長沙軌道力量。

                                           
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